本報臺北2月6日電 (記者孫立極、王平)臺灣復興航空公司GE235班機失事進入第三天,死亡人數(shù)增至35人、失蹤8人、傷15人。而今天公布的“黑匣子”(即飛航記錄器)信息顯示,飛機起飛后不久右側發(fā)動機失去動力,左側發(fā)動機被關閉,出現(xiàn)五次失速警告后,飛機墜落。
臺灣飛航安全調查委員會(簡稱飛安會)今日下午公布“黑匣子”解讀結果。信息顯示,飛機起飛1分鐘左右,右側發(fā)動機突然失去動力。駕駛艙出現(xiàn)警告聲后,包括正副駕駛在內的飛航組員,將左側發(fā)動機關閉。約1分鐘左右,飛機在兩個發(fā)動機均無動力情況下飛行,連續(xù)5度發(fā)出失速警告。在第三次失速警告時,飛航組員開始多次呼叫重新開車。但左側發(fā)動機還沒完全啟動,“黑匣子”記錄就已終止,飛機已墜落水中。為何失效的右側發(fā)動機未關閉,卻關掉運轉正常的左側發(fā)動機?飛安會執(zhí)行長王興中說,這是未來需調查的重點,目前無法判斷。
同時,搜救工作仍在進行。上午10時許,部分遇難大陸旅客家屬來到事故現(xiàn)場憑吊。
昨天抵臺的大陸海協(xié)會副秘書長鄧子超一行,今天看望了受傷大陸乘客和遇難者家屬。鄧子超說,他們將協(xié)調有關方面,盡力滿足受傷乘客和遇難者家屬的訴求。